Масло MOBIL 157783

Mobil 1™ ESP x2 0W-20 - это моторное масло на основе технологии SHC Synthese, специально разработанное для поддержания чистоты двигателя, защиты от износа, обеспечения долговечности и повышенной экономии топлива*, чтобы двигатель работал как новый. Моторное масло Mobil 1 ESP x2 0W-20 было создано совместно с европейскими производителями оборудования на основе наших последних технологических разработок, которые позволяют объединить долговечность и защиту с низкой вязкостью и низким коэффициентом трения. Масло Mobil 1 ESP x2 0W-20 было разработано экспертами компании, чтобы помочь продлить срок службы и поддерживать эффективность систем снижения токсичности выхлопных газов новых европейских автомобилей, оборудованных как дизельными, так и бензиновыми двигателями, в которых требуется применение масел класса вязкости SAE 0W-20. 

* по сравнению с Mobil 1 ESP Formula 5W-30. 

Особенности: 

Активные очищающие вещества 

Термическая и антиокислительная стабильность 

Улучшенные фрикционные свойства 

Эффективные низкотемпературные свойства 

Эффективные высокотемпературные свойства 

Защита от износа 

Защита от износа 

Преимущества и потенциальные выгоды 

Помогает предотвратить образование вредных отложений, что повышает чистоту и срок службы двигателя** 

Способствует высоким показателям чистоты двигателя и контролю образования отложений 

Замедляет процесс старения масла, способствуя защите двигателя при увеличенном интервале замены масла 

Способствует повышению экономичности до 4% по сравнению с моторными маслами 5W-30 более высокой вязкости*** 

Быстрый выход на рабочий режим в условиях пониженной температуры, что способствует ускоренной защите при пуске 

Надежная защита при высоких температурах на протяжении всего срока между интервалами замены масла** 

Способствует надежной защите от износа на протяжении всего срока между интервалами замены масла** 

**По сравнению со стандартами производителей автомобилей 

***Фактическая экономия зависит от типа автомобиля и двигателя, наружной температуры, атмосферного давления, условий вождения и вязкости залитого в двигатель масла.”