от 3 511 ₽
В наличии 7 шт
Способы получения из магазина
Экспресс
От 15 минут
Курьером
От 1 дня
Самовывоз
Бесплатно
Описание
Усиленная формула для быстрой и эффективной очистки поршней, компрессионных и маслосъемных колец от стойких смолисто-коксовых и нагарных отложений грузовых автомобилей и крупной специальной и сельскохозяйственной техники. Устраняет большой расход масла и выравнивает компрессию в цилиндрах, восстанавливает мощностные характеристики двигателя. Подходит для автомобилей с большим пробегом. Общие характеристики: Высокая проникающая способность. Раскоксовывает компрессионные и маслосъемные кольца. Восстанавливает компрессию при отклонении от нормы на 20 - 25%. Борется с давними проблемами угара масла и с расходом топлива. Время воздействия от 30 до 60 минут. Выпускаемые упаковки рассчитаны на двигатели объемом до 12,0 L. Не требует снятия поддона картера. Проведение процедуры производится с обязательной заменой масла. Технические характеристики: Тип товара: раскоксовка. Область применения: компрессионные кольца, маслосъемные кольца, поверхность поршня. Тип раскоксовки: жидкостная. Снятие поддона картера: не требуется. Проблематика: дым из выхлопной трубы, повышенный расход масла, сильное отклонение компрессии. Объем двигателя: более 4 литров. Замена масла: требуется. Время действия: от 30 минут до 1 часа. Тип тары: жесть.
Характеристики
- Объем (л)1
Способ применения
ML203 TRUCK рекомендован при выраженных симптомах понижения мощности, ухудшения приемистости и динамики, дымности, большого перерасхода масла и в качестве профилактики – по мере роста пробега. Подходит как для самостоятельного использования, так и в качестве сервисного средства. Упаковка рассчитана на раскоксовывание двигателя объемом 6000 - 12000 см3. Прогрейте двигатель до рабочей температуры (не ниже 70°С). Отключите систему зажигания. Это предотвратит выход из строя высоковольтной части системы зажигания. Для бензинового двигателя – демонтируйте свечи зажигания. Для дизельного – свечи накаливания или форсунки. Выставьте поршни в положение, близкое к среднему. Залейте равное количество жидкости в каждый цилиндр и закройте технологические отверстия для образования «паровой бани» в камерах сгорания. Оставьте на 30 минут для воздействия. Для очистки сильнозагрязнённых двигателей увеличьте время выдержки до 60 минут. Не превышайте рекомендованное время воздействия и максимально сократите интервал до замены масла, чтобы сохранить целостность ЛКП поддона картера. Освободите технологические отверстия, удалите остатки жидкости и продуйте цилиндры сжатым воздухом (до 3 бар). Прикройте технологические отверстия плотной тканью во избежание разбрызгивания остатков состава. Полностью выжмите педаль акселератора и прокрутите вал двигателя стартером 2 – 3 раза по 5 секунд. Максимально полно удалите отработанное масло из двигателя, используя наиболее эффективный способ для вашего автомобиля. Замените масляный фильтр и залейте новое масло. Установите демонтированные узлы и детали, убедитесь в правильности сборки. После проведения очистки первые 5 – 10 километров не нагружайте двигатель большими оборотами. Рекомендуется проводить раскоксовывание двигателя каждые 20-25 тысяч километров пробега при прохождении планового ТО. Препарат может использоваться как диагностическое средство для оценки фактического состояния цилиндро-поршневой группы. Используйте с осторожностью для раскоксовывания двигателей с предельным износом и сильно загрязненной системой смазки.
Производитель оставляет за собой право без уведомления потребителя вносить изменения в конструкцию изделий