Присадка SUPROTEC 121250

Триботехнический состав Супротек «МАКС МКПП» предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик механических коробок переключения передач, раздаточных коробок и редукторов грузовых автомобилей, автобусов, тракторов, экскаваторов и другой спецтехники. Восстановление происходит в процессе штатной эксплуатации, не требуя какого-либо простоя техники. Может применяться для обработки дифференциалов, редукторов, раздаточных коробок и других агрегатов трансмиссии, использующих зубчатые зацепления. Suprotec «МАКС МКПП» создает условия для образования на поверхностях трения защитного металлического слоя, который частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей (не более чем до заводских параметров), оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает большее количество масла на поверхности деталей. Продлевает ресурс механизмов в 2-2,5 раза. Эффекты от применения присадки в мкпп: • снижается гул, шум, вой при работе коробки передач, раздатки, редуктора – это означает, что механизм стал работать более эффективно; • снижается расход топлива, за счет сокращения потерь энергии на трение, особенно в больших автомобилях с нагруженной трансмиссией; • проходят вибрации, которые можно ощутить на рукоятке переключения передач; • снижается последующий износ, а так-же снижается износ при начале работы КПП в холодное время года, что продлевает ресурс коробки передач; • увеличивается «выбег». Плотный масляный слой на поверхностях снижает потери на трение, что увеличивает выбег: ход автомобиля на нейтральной передаче; • облегчается переключение передач, за счет восстановления муфт синхронизаторов; • снижение вероятности поломки при аварийной потере масла; Профилактические эффекты: • Защита агрегатов от износа. Защитный слой за счет своей прочности и способности удерживать большее количество масла существенно снижает износ, особенно при повышенных нагрузках и высоких температурах, что увеличивает ресурс агрегата; • Снижение потерь на трение. Более плотный масляный слой в зубчатых зацеплениях и подшипниках обеспечивает снижение потери мощности; • Ускорение приработки деталей. Состав ускоряет оптимизацию зазоров в сопряженных деталях, что ускоряет процесс обкатки агрегата, в том числе после капитального ремонта;