Присадка
SUPROTEC ОФФроад Триботехнический состав "Off-road 4x4 Редуктор"
  • Объем (л)
    0,1
от 1 892 ₽
В наличии 800 шт

Способы получения из магазина

  • Экспресс

    От 15 минут

  • Курьером

    От 1 дня

  • Самовывоз

    Бесплатно

О товаре Применимость Оценки и отзывы
Описание
Присадка "Off-Road Редуктор" предназначена для восстановления и дальнейшей защиты от износа узлов трансмиссии полноприводных автомобилей и автомобилей эксплуатируемых в условиях повышенных нагрузок (перемещение по пересеченной местности, перевозка грузов, перемещение с прицепом), а именно: • редукторов любых типов и других агрегатов трансмиссии с зубчатым зацеплением (в том числе бортовых редукторов и «Военных» мостов); • раздаточной коробки; • дифференциала (включая самоблокирующийся, дифференциал Торсена и другие конструкции с использованием зубчатых зацеплений); • трансмиссионные муфты (в т.ч. HALDEX); • дифференциал повышенного трения; • может использоваться в агрегатах трансмиссии квадроциклов, снегоходов и в другой мототехнике. Эффекты от применения состава: • Снижается гул, вой и вибрации при работе редуктора, моста. Металлический защитный слой восстанавливает форму зубцов передачи, что обеспечивает их правильное вхождение в зацепление и выход из него. Кроме того, процесс зацепления смягчается более плотной масляной пленкой на поверхности зубцов. Все это приводит к снижению количества и силы микроударов и таким образом снижает гул и шум при работе редуктора, увеличивая ресурс; • Снижается расход топлива. Плотная масляная пленка на поверхностях зубцов передаточных шестерен обеспечивает их плавное вхождение в зацепление и выход из него, что сокращает потери энергии при работе; • Защита агрегата при попадании воды. Защитный слой, образованный присадкой на поверхностях зубчатых зацеплений способен удерживать постоянную плотную масляную пленку. При аварийном попадании воды в смазку, эмульсия образуется в основном объеме смазочного масла, однако не проникает в поверхностную пленку. Это позволяет существенно снизить риск возникновения глубоких задиров в аварийной ситуации, избежать замены деталей или всего механизма; • Снижение вероятности поломки при аварийной потере масла. Благодаря защитному слою в щадящем режиме можно добраться до сервиса своим ходом с минимальным риском последующей замены обработанного агрегата; • Продление срока службы агрегата. Защитный слой обладает повышенной микроупругостью и микротвердостью. Более плотная масляная пленка на нем более устойчива к нагрузкам «на пробой». Это существенно снижает скорость дальнейшего износа деталей и способно продлить срок службы редуктора в 2-3 раза;
Характеристики
  • Объем (л)
    0,1
Способ применения
Обработка дифференциалов, раздаточных коробок и других механизмов производится по следующей процедуре: Прогрейте механизм до рабочей температуры, дав ему поработать под нагрузкой в течение 15-20 минут. Заглушите двигатель автомобиля. Тщательно перемешайте флакон с составом, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости. Залейте один флакон состава в механизм через штатное заливное отверстие. Один флакон достаточно для обработки агрегатов с объемом трансмиссионной жидкости от 0,7 до 2,2 литров. Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-30 минут в режиме штатной эксплуатации. Сразу после обработки автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

Производитель оставляет за собой право без уведомления потребителя вносить изменения в конструкцию изделий