SUPROTEC ОФФроад Триботехнический состав "Off-road 4x4 Редуктор"
- Объем (л)0,1
от 1 892 ₽
В наличии 800 шт
Способы получения из магазина
Экспресс

От 15 минут
Курьером
От 1 дня
Самовывоз
Бесплатно
Описание
Присадка "Off-Road Редуктор" предназначена для восстановления и дальнейшей защиты от износа узлов трансмиссии полноприводных автомобилей и автомобилей эксплуатируемых в условиях повышенных нагрузок (перемещение по пересеченной местности, перевозка грузов, перемещение с прицепом), а именно:
• редукторов любых типов и других агрегатов трансмиссии с зубчатым зацеплением (в том числе бортовых редукторов и «Военных» мостов);
• раздаточной коробки;
• дифференциала (включая самоблокирующийся, дифференциал Торсена и другие конструкции с использованием зубчатых зацеплений);
• трансмиссионные муфты (в т.ч. HALDEX);
• дифференциал повышенного трения;
• может использоваться в агрегатах трансмиссии квадроциклов, снегоходов и в другой мототехнике.
Эффекты от применения состава:
• Снижается гул, вой и вибрации при работе редуктора, моста. Металлический защитный слой восстанавливает форму зубцов передачи, что обеспечивает их правильное вхождение в зацепление и выход из него. Кроме того, процесс зацепления смягчается более плотной масляной пленкой на поверхности зубцов. Все это приводит к снижению количества и силы микроударов и таким образом снижает гул и шум при работе редуктора, увеличивая ресурс;
• Снижается расход топлива. Плотная масляная пленка на поверхностях зубцов передаточных шестерен обеспечивает их плавное вхождение в зацепление и выход из него, что сокращает потери энергии при работе;
• Защита агрегата при попадании воды. Защитный слой, образованный присадкой на поверхностях зубчатых зацеплений способен удерживать постоянную плотную масляную пленку. При аварийном попадании воды в смазку, эмульсия образуется в основном объеме смазочного масла, однако не проникает в поверхностную пленку. Это позволяет существенно снизить риск возникновения глубоких задиров в аварийной ситуации, избежать замены деталей или всего механизма;
• Снижение вероятности поломки при аварийной потере масла. Благодаря защитному слою в щадящем режиме можно добраться до сервиса своим ходом с минимальным риском последующей замены обработанного агрегата;
• Продление срока службы агрегата. Защитный слой обладает повышенной микроупругостью и микротвердостью. Более плотная масляная пленка на нем более устойчива к нагрузкам «на пробой». Это существенно снижает скорость дальнейшего износа деталей и способно продлить срок службы редуктора в 2-3 раза;
Характеристики
- Объем (л)0,1
Способ применения
Обработка дифференциалов, раздаточных коробок и других механизмов производится по следующей процедуре:
Прогрейте механизм до рабочей температуры, дав ему поработать под нагрузкой в течение 15-20 минут.
Заглушите двигатель автомобиля.
Тщательно перемешайте флакон с составом, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
Залейте один флакон состава в механизм через штатное заливное отверстие. Один флакон достаточно для обработки агрегатов с объемом трансмиссионной жидкости от 0,7 до 2,2 литров.
Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-30 минут в режиме штатной эксплуатации.
Сразу после обработки автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.
Производитель оставляет за собой право без уведомления потребителя вносить изменения в конструкцию изделий

