Ревитализант
XADO Ревитализант для дизельного двигателя
  • Вид топлива
    дизель
  • Объем (л)
    0,009
от 3 525 ₽
В наличии 3 шт

Способы получения из магазина

  • Экспресс

    От 15 минут

  • Курьером

    От 1 дня

  • Самовывоз

    Бесплатно

О товаре Применимость Оценки и отзывы
Описание
Главная задача геля-ревитализанта ХАДО для дизельного двигателя – защитить агрегат от преждевременного изнашивания и осуществить восстановительный ремонт двигателя, работающего на дизеле без разборки. Как действует препарат: После нанесения ревитализанта для дизельного двигателя происходит формирование металло-керамического слоя на поверхности пар трения. Вещество способствует восстановлению геометрии деталей и наращивание их объема, вследствие чего агрегат обновляется, а его срок службы продлевается в несколько раз. Ревитализант ХАДО для дизельного двигателя восстанавливает детали, которые наиболее подвержены износу. Речь идет о цилиндропоршневой группе деталей, расположенных в «мертвой» точке, о деталях, относящихся к газораспределительному механизму, а также о подшипниках скольжения. Ревитализация предполагает образование на парах трения нового слоя из металлокерамики, который способствует восстановлению геометрии деталей и наращиванию их объема. В результате получаем обновленный агрегат вместе со сроком службы, продленным в несколько раз. Кроме того, вышеупомянутому покрытию свойственны прочность, стойкость к коррозионным процессам, низкая шероховатость. Применение геля-ревитализанта ХАДО – это гарантия: Возрастания и выравнивания компрессии в цилиндрах; Сокращения расхода горючего; Увеличения приемистости и наката машины; Восстановления рабочих поверхностей качающихся узлов маслонасосов, валов и вкладышей, цилиндровых зеркал; Устранения эллипсности; Тихого и слаженного функционирования двигателя без вибраций.
Характеристики
  • Вид топлива
    дизель
  • Объем (л)
    0,009
Способ применения
Cодержимое тубы (баллона) внести (распылить) в маслозаливную горловину двигателя, прогретого до рабочей температуры. Запустить двигатель и обеспечить его работу на холостом ходу в течение 5 – 10 мин. 2-й этап: Проводится в том же порядке через 100 – 250 км пробега. 3-й этап: Проводится в том же порядке через 100 – 250 км. Обработка считается законченной через 1500 км пробега.

Производитель оставляет за собой право без уведомления потребителя вносить изменения в конструкцию изделий